為了爭取兩岸直航固定航班，台南市各界最近動作頻頻，交通部表示，只要有航空業者提出每周固定日期及時間往返之航線申請，即可飛航兩岸定期航班。另，交通部也建議台南市效法台中初期所採取的城市行銷模式，先推展國際包機，然後再推定點航班。
交通部近日回覆立委許添財專案質詢表示，政府為推動大陸觀光客來台觀光，已將兩岸直航班機從三百七十班增至五百五十八班；依據海峽兩岸空運補充協議修正文件三，已將台南納為兩岸客運航點，一旦有航空業者提出每周固定日期及時間往返之航線申請，即可飛航兩岸定期航班。
目前台北松山及台中等機場每週有固定飛航兩岸定點之航班，均屬於這種模式。只是不管是定期航線或旅遊包機之開航，都必須從市場面及永續經營面來考量，最關鍵的問題即是「客源」，若商務或旅遊市場需求暢旺，客源穩定，航空公司勢必會朝定期化方式經營，也就是說會開航定點航班。
交通部進一步指出，台中市初期採取城市行銷模式，與其他城市締結姊妹市，先行推廣國際包機，才進而慢慢發展到現今的規模。
以今年一月至四月份，台中飛航國際暨兩岸不定期包機統計，航點含括仁川、胡志明市、香港、澳門、長灘島、富山、貴陽、南京、鄭州、武漢、瀋陽、成都、天津、濟南、太原、長春、三亞、高知、松山、高松及山形等二十一個，這些包機航班都不是由交通部民用航空局要求航空業者飛航。另，目前飛航兩岸之台中－浦東、台中－深圳、台中－廈門、台中－福州、台中－杭州及台中－寧波等航線，平均載客率已達約百分之七十二點七，顯示市場開發達到不錯之成效。
交通部認為，台南市具有文化歷史傳承上優勢，也容易透過結合古蹟與傳統美食之商業包裝方式來搭配行銷，未來如能有效針對城市行銷策略，促使觀光業者與民航業者共同合作逐步開發市場，由團進團出之旅遊市場，逐步培養穩定客源及開拓旅遊市場，定能有效促成航空公司與旅行業者之永續經營。
